อุปกรณ์ดัดแปลงแอสฟัลต์เป็นอุปกรณ์ระดับมืออาชีพที่ใช้ในการดัดแปลงแอสฟัลต์ธรรมดา
1. ส่วนประกอบหลัก
มักจะประกอบด้วยส่วนหลักๆ ดังต่อไปนี้:
1. ถังเก็บยางมะตอย: ใช้สำหรับเก็บยางมะตอยธรรมดา โดยทั่วไปมีฟังก์ชันฉนวนเพื่อป้องกันไม่ให้อุณหภูมิของยางมะตอยลดลงเร็วเกินไประหว่างการเก็บรักษา และส่งผลต่อการประมวลผลในภายหลัง
2. ระบบการเติมสารปรับแต่ง: รับผิดชอบในการเติมสารปรับแต่งต่างๆ (เช่น โพลีเมอร์ ผงยาง ฯลฯ) ลงในแอสฟัลต์ได้อย่างแม่นยำในสัดส่วนที่กำหนด โดยปกติระบบนี้ประกอบด้วยอุปกรณ์สูบจ่าย อุปกรณ์ลำเลียง ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถควบคุมปริมาณตัวปรับแต่งที่เพิ่มได้
3. ระบบผสม: ผสมแอสฟัลต์ให้เต็มด้วยตัวปรับเพิ่มเพื่อให้ตัวปรับและแอสฟัลต์ผสมกันอย่างเท่าเทียมกัน การออกแบบระบบผสมส่งผลโดยตรงต่อคุณภาพของแอสฟัลต์ดัดแปลง โดยทั่วไปแล้ว เครื่องผสมแบบเข้มข้นจะใช้เพื่อให้แน่ใจว่าการผสมจะสม่ำเสมอในเวลาอันสั้นลง
4. ระบบทำความร้อน: เพื่อให้แอสฟัลต์และโมดิฟายเออร์ผสมกันได้ดีขึ้น ส่วนผสมจะต้องได้รับความร้อน ระบบทำความร้อนมักจะใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ก๊าซ หรือความร้อนไฟฟ้าเพื่อให้แน่ใจว่ายางมะตอยสามารถเข้าถึงอุณหภูมิในการประมวลผลที่เหมาะสม
5. ระบบควบคุม: ติดตามและควบคุมการทำงานของอุปกรณ์ทั้งหมด รวมถึงการตั้งค่าและการปรับพารามิเตอร์ เช่น อุณหภูมิ ความเร็วการกวน และปริมาณการเติมตัวแก้ไข ยิ่งความฉลาดของระบบควบคุมสูงเท่าไร อุปกรณ์ก็ยิ่งใช้งานได้ง่ายขึ้น และรับประกันประสิทธิภาพการผลิตและคุณภาพของผลิตภัณฑ์มากขึ้นเท่านั้น
2. หลักการทำงาน
แอสฟัลต์ธรรมดาจะถูกขนส่งจากถังเก็บไปยังภาชนะผสม และตัวดัดแปลงจำนวนหนึ่งจะถูกเติมเข้าไปผ่านระบบการเติมตัวดัดแปลง จากนั้นระบบทำความร้อนจะเริ่มให้ความร้อนส่วนผสมจนถึงอุณหภูมิที่กำหนด และระบบการกวนจะเริ่มทำงานเพื่อกวนและผสมแอสฟัลต์และสารปรับสภาพให้เต็มที่ ในระหว่างกระบวนการกวน แอสฟัลต์และตัวปรับแต่งจะเกิดการเปลี่ยนแปลงทางกายภาพและเคมี ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของแอสฟัลต์ หลังจากกวนและให้ความร้อนเป็นระยะเวลาหนึ่งจะได้แอสฟัลต์ดัดแปลงที่ตรงตามข้อกำหนด
3. สาขาการสมัคร
มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในสาขาวิศวกรรม เช่น การก่อสร้างทางหลวง รันเวย์สนามบิน และลานจอดรถ แอสฟัลต์ดัดแปลงมีเสถียรภาพในอุณหภูมิสูงดีขึ้น ทนต่อการแตกร้าวที่อุณหภูมิต่ำและทนทาน ซึ่งสามารถปรับปรุงอายุการใช้งานของพื้นผิวถนนและความปลอดภัยในการขับขี่
