ในฤดูหนาวทางเหนือถังแอสฟัลต์แช่แข็งเป็น "ก้อนน้ำแข็ง" ซึ่งเป็นปัญหาที่พบบ่อยสำหรับ บริษัท ก่อสร้าง วิธีการทำความร้อนแบบดั้งเดิม (เช่นการอบเปลวไฟแบบเปิดและการเป่าไอน้ำโดยตรง) สามารถทำให้เกิดการเปลี่ยนรูปแบบบาร์เรลและแอสฟัลต์คาร์บอนและการละลายใช้เวลาถึง 6-8 ชั่วโมงส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าการผลิตอย่างจริงจัง
รุ่นใหม่ของเครื่องละลายน้ำมันดินใช้เทคโนโลยีการละลายคอมโพสิตสามขั้นตอน:
ไอน้ำติดผนังบาร์เรล: ท่อไอน้ำเกลียวล้อมรอบลำตัวถัง 360 องศาเพิ่มอุณหภูมิผนังถังเป็น 50 องศาภายใน 15 นาทีเพื่อทำให้ชั้นน้ำแข็งของพื้นผิวนิ่มลง
ความร้อนการเจาะอินฟราเรด: ท่ออินฟราเรดคาร์บอนไฟเบอร์แผ่ขยายแอสฟัลต์ลึกแทรกซึมเข้าไปในชั้นที่แช่แข็ง 5 ซม. ใน 30 วินาทีและเปลี่ยนแอสฟัลต์ภายในจากของแข็งเป็นการไหลของความหนืด;
การแตกหักของน้ำแข็งการสั่นสะเทือนเชิงกล: ค้อนการสั่นสะเทือนแบบไฮดรอลิกจะกระทบด้านล่างของถังที่ความถี่สูงเพื่อทำลายชั้นยึดเกาะที่แช่แข็งระหว่างแอสฟัลต์และผนังถังและแยกถังถังออกจากแอสฟัลต์
ตามการวัดจริงภายใต้สภาพแวดล้อม -30 ระดับการละลายเวลาของบาร์เรลเดียวสามารถลดลงได้ภายใน 45 นาทีและการใช้พลังงานจะลดลง 30% เมื่อเทียบกับวิธีการดั้งเดิม หลังจากการละลายความผันผวนของดัชนีการเจาะแอสฟัลต์และดัชนีการยืดตัวนั้นน้อยกว่า± 3%พบกับมาตรฐานการก่อสร้าง JTG F 40-2004 เครื่องหลอมละลายของน้ำมันดินมีการติดตั้งโมดูลเริ่มต้นอุณหภูมิต่ำซึ่งสามารถเริ่มต้นได้ด้วยปุ่มเดียวแม้ในสภาพแวดล้อม -40 ระดับการแก้ปัญหาอย่างสมบูรณ์ของประสิทธิภาพของแอสฟัลต์ debarreling ในพื้นที่สูงและเย็น
