แอสฟัลต์เป็นไฮโดรคาร์บอนโมเลกุลสูงเชิงซ้อน มีคุณสมบัติยืดหยุ่น-วิสโค-พลาสติกโดยทั่วไปภายใต้อุณหภูมิและน้ำหนักที่แน่นอน และจะเสื่อมสภาพภายใต้อุณหภูมิสูงและการฉายรังสีอัลตราไวโอเลต ดังนั้น วัตถุประสงค์หลักของการใช้อุปกรณ์แอสฟัลต์ดัดแปลงเพื่อเพิ่มตัวดัดแปลงแอสฟัลต์คือเพื่อปรับปรุงสมรรถนะถนนของส่วนผสมแอสฟัลต์ที่อุณหภูมิสูง ลดการเสียรูปที่อุณหภูมิสูง ปรับปรุงความต้านทานต่อการเป็นร่อง ความเหนื่อยล้า และการเสื่อมสภาพ รวมถึงความต้านทานต่อต่ำ - การแตกร้าวของอุณหภูมิหรือเพิ่มความต้านทานความล้าที่อุณหภูมิต่ำเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดของสภาพการจราจรในช่วงระยะเวลาการออกแบบ นอกจากนี้ การใช้อุปกรณ์แอสฟัลต์ดัดแปลงยังสามารถปรับปรุงการยึดเกาะระหว่างแอสฟัลต์กับวัสดุแร่ และความสามารถในการต้านอนุมูลอิสระของสารยึดเกาะ หน้าที่หลักประการหนึ่งของแอสฟัลต์ดัดแปลงคือการเพิ่มความสามารถของส่วนผสมของแอสฟัลต์ในการต้านทานการเสียรูปที่อุณหภูมิสูงและลดความไวต่ออุณหภูมิ ในขณะที่ไม่มีผลกระทบต่อลักษณะของแอสฟัลต์หรือแอสฟัลต์ผสมที่อุณหภูมิอื่น จากการวิจัยและการประยุกต์ใช้แอสฟัลต์ดัดแปลงโพลีเมอร์ในประเทศจีน จะเห็นได้ว่าการใช้โพลีเมอร์เป็นตัวดัดแปลงมักจะตรงตามเงื่อนไขต่อไปนี้หรือไม่:
(1) ทนต่อการเปลี่ยนรูปอุณหภูมิสูงได้ดี
(2) เพิ่มความต้านทานต่อการแตกร้าวที่อุณหภูมิต่ำและการแตกร้าวแบบสะท้อนแสง
(3) แอสฟัลต์ดัดแปลงมีการยึดเกาะที่ดีและทนต่อความเสียหายจากน้ำต่อมวลรวม
(4) มีความต้านทานต่อความชราในระยะยาวและอายุการใช้งานที่ยาวนาน
(5) เข้ากันได้ดีกับแอสฟัลต์พื้นฐาน
(6) สามารถต้านทานการสลายตัวที่อุณหภูมิผสมของส่วนผสมยางมะตอยได้
(7) แอสฟัลต์ดัดแปลงนั้นง่ายต่อการแปรรูปและสามารถผลิตได้จำนวนมาก
(8) สามารถรักษาประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมดั้งเดิมระหว่างการใช้งานได้ตลอดเวลา
(9) สมเหตุสมผลทางเศรษฐกิจ โดยไม่เพิ่มต้นทุนโครงการอย่างมีนัยสำคัญ
